類(lèi)比IC大廠(chǎng)德州儀器（Ti）宣布，下半年開(kāi)始出貨以數位光處理（DLP）的車(chē)頭燈，確立未來(lái)高階市場(chǎng)的主動(dòng)調整頭燈系統（ADB）技術(shù)將可望走向DLP。法人看好，原先LED及雷射光源照明市場(chǎng)將可望因此空缺，甫切入LED驅動(dòng)IC廠(chǎng)聚積可望得利，搶進(jìn)市場(chǎng)規模廣大的主流汽車(chē)市場(chǎng)。
德儀表示，在過(guò)去一百年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大的變化，然而頭燈系統自發(fā)明以來(lái)，用途并未產(chǎn)生太大改變，隨主動(dòng)調整頭燈系統（ADB）技術(shù)的出現，發(fā)現ADB解決方案可能具有顛覆汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的潛力。
但目前LED及雷射光源照明省電度有待提升，因此德儀指出，未來(lái)將以DLP技術(shù)，開(kāi)發(fā)出新一代頭燈系統，使車(chē)頭燈照明不再局限于朝某方向射出一束光，讓光源可以透過(guò)可程序編輯的頭燈系統，全面提高分辨率，且每個(gè)頭燈的可定址像素（addressable pixels）超過(guò)100萬(wàn)個(gè)，較現有其他技術(shù)的分辨率高出一萬(wàn)倍。
透過(guò)德儀的DLP技術(shù)讓轉換光束以適應斜坡和彎曲的道路，還可以開(kāi)發(fā)部分或全部調暗各別像素，讓駕駛即可在任何行駛狀況下均可開(kāi)遠光燈，且不會(huì )影響其他駕駛。
據了解，德儀的DLP技術(shù)車(chē)頭燈由于像素大幅提高，因此可透過(guò)不同像素的變化藉此偵測道路標線(xiàn)及斑馬線(xiàn)等，讓簡(jiǎn)單的車(chē)頭燈智慧化，與先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）全面整合。德儀指出，目前已經(jīng)有部分客戶(hù)采用DLP技術(shù)于高分辨率頭燈系統導入設計，預計將于今年下半年推出。
業(yè)界認為，德儀為全球類(lèi)比技術(shù)的領(lǐng)先指標，且在車(chē)用燈具市場(chǎng)布局已達數十年，隨領(lǐng)先指標廠(chǎng)喊出以代表高階領(lǐng)域的DLP技術(shù)進(jìn)攻車(chē)頭燈市場(chǎng)，代表現有主流市場(chǎng)的車(chē)用LED燈具可望因此空缺，讓聚積能快速搶進(jìn)主流車(chē)用LED燈具市場(chǎng)。
